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如果国内的限高杆能够和国外一样智能化,也不至于出现
发布日期:2020-09-07 04:47   来源:未知   阅读:

限高杆的设立,主要是为了是保护前方设施,也可以说保护车辆人员安全,比如高架桥,低矮隧道,地下停车场等。还有就是限制大型车辆通行,比如限重道路,露天停车场,村道等,主要来说还是为了保护路面与卡车,有的车辆装货太高,属于超载行为,限高杆的设立,能够在一定程度上限制卡友装货的数量,保障卡友安全。

"货车出行遇七个限高杆,短短几公里的路程硬是绕了几十公里,原来限高杆中还另有玄机",不知道当卡友们看到这篇帖子的时候,心中作何感受?想必很多卡友们都有这种相同的经历,毕竟这已是家常便饭了。

但是近几年,因限高杆而出现的事故也不少,不是遇到限高杆导致车货卡在中间,就是连续设立好几个路口,让装货的卡车进退不得,掉头也没办法掉,这样的限高杆实属"鸡肋"。

限高杆有利有弊,还是得从两面看待